深圳政府网露馅，本年10月之后，深圳有望绽开eVTOL(电动垂直起降飞机)载东说念主航空器跨城航路(深圳-珠海)，搭乘该航空器或可收尾15分钟从深圳到珠海的跨城之旅。
时间财经寄望到，深圳在低空经济各细分领域已出现杰出人物，如亿航智能试水空中旅游不雅光，好意思团着眼无东说念主机即时配送，大疆专注无东说念主机拍摄，顺丰押注无东说念主机物流等。
低空经济是指，以低空空域为依托，以有东说念主驾驶、无东说念主驾驶航空器等低空航行行为为牵引，辐照带动干系领域会通发展的概述性经济神态。
河北柏立信家纺股份有限公司本年5月，中国民航局原副局长李健在深圳市低空经济行家委员会成立庆典上示意，深圳是中国乃至大家低空经济最具后劲的城市，低空经济是驱动深圳新经济发展的引擎，亦然翌日中国经济新的进犯增长点。
为什么是深圳？
首条eVTOL航空器跨城空中交通航路将绽开
7月13日，国内eVTOL公司峰飞航空科技文牍，在本年第四季度进行大家首例eVTOL跨城空中交通航路深圳-珠海示范航行。由该公司自主研发的5座eVTOL载东说念主航空器“盛世龙”将从深圳“湾区之光”升起，至珠海日月贝降落伍再奉行返程航行，单程航时瞻望15分钟、总航时约30分钟，航行往还距离逾越80公里。
载东说念主航空器“盛世龙” 图片起原：Autoflight峰飞航空微信公众号
据了解，若两地交通运动的情况下，汽车自驾的单程行驶时长需要2.5小时，淌若遇上拥挤，则需要3小时以上。
7月20日，峰飞航空科技高档副总裁谢嘉对时间财经示意，摄取珠海行动首站，主要因为该条航路特殊有代表性。“深圳、珠海分列珠江两岸，该航路跨城跨海，能展示咱们居品在多元场景中的性能。另一方面，现在两地之间未通直达高铁，(该航路绽开明)翌日也能收尾商贸东说念主士的快速泄露。”
谢嘉同期指出，与国产大飞机C919一样，eVTOL载东说念主航空器要收尾生意航行，相通要申领适航三证。“咱们的2吨级eVTOL载物型号瞻望在来岁岁首可拿到中国民航局颁发的型号及格证(TC)，后来会央求载东说念主型号适航，简直载东说念主商用可能在2025年之后”。
三季度财报电话会上，美团CEO王兴表示，管理层对公司的长期增长潜力有十足信心，目前美团在二级市场的股价只反映了外卖单一业务的估值，从化市粒为干果有限公司并不符合公司的内在价值， 深圳市锦路进出口有限公司正考虑推进一笔价值10亿美金的回购计划。“公司会在综合考虑业务投入、现金状况及市场情况的基础上做出审慎决定。”王兴表示。
陈茂波指出，亚洲与中东地区将是未来全球经济重要来源，在欧美市场面对挑战的情况下，要开发中东及东南亚新市场。他认为，绿色经济转型不能单靠政府力量，要用好市场资源，当中有危亦有机。
峰飞航空科技方面提供的辛劳显现，其盛世龙eVTOL载东说念主航空器为纯电能源，速率可超200公里/小时，本年2月曾收尾单次充电航行超250公里的吨级eVTOL航程寰球记载。此外，该航空器为5座瞎想，时期上可收尾自动驾驶航行，运营前期将以1名航行安全员+4名乘客这么成立搭载航行。
本年2月，欧洲航空安全局EASA受理了盛世龙的型号及格证(TC)央求，若见效获取该证即意味着航空器的瞎想批准，后续还需赓续领取坐褥许可证(PC)、单机适航证(AC)之后才可致密在国际生意运营。此外，本年6月，峰飞与巴黎机场集团签署策略调和契约，详情将于2024年在巴黎奥运会时刻进行盛世龙eVTOL试开动。
7月13日，峰飞航空科技与深圳市宝安区政府缔结调和备忘录。峰飞航空科技方面称，建筑玻璃翌日深圳宝安区政府将协助峰飞eVTOL大型航空器名堂在深圳市及粤港澳大湾区城市落地，也将为峰飞大型eVTOL航空器在土产货试飞、居品销售、低空基础法子成立、低空经济运营等方面提供全标的相沿。
彼时，深圳市宝安区委常委、常务副区长孟锦锦示意，“eVTOL时期收尾点对点航行，升迁通勤恶果，是禁锢城市大地交通法例的进犯切进口。”
时间财经谨慎到，除峰飞航空科技外，深圳在低空经济各个细分领域上已出现不少“杰出人物”。如主营智能自动驾驶航行器业务的亿航智能试水空中旅游不雅光，好意思团着眼无东说念主机即时配送，大疆专注无东说念主机拍摄，顺丰则押注无东说念主机物流......
同在7月13日，亿航智能文牍，将在深圳应承港湾商圈，打造首个城市空中交通运营示范中心，推出EH216-S自动驾驶航行器的空中旅游不雅光体验工作。
亿航智能方面先容，宝安区政府也将为该航行器在土产货的居品采购、融资租借、基础法子成立、低空运营等提供全标的相沿。基于此，亿航智能翌日将在宝安区落地EH216-S拼装请托中心、研发测试中心以及维修保险中心。
此前7月6日，好意思团无东说念主机文牍讦布第四代无东说念主机机型，其业务负责东说念主毛一年在发布会上指出，两年来，好意思团无东说念主机已配送近17万外卖订单，现在可在3公里半径内提供端到端零卖物品配送15分钟达的轨范工作。
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图片起原：好意思团无东说念主机微信公众号
收敛2022年底，好意思团无东说念主机于深圳的试开动航路已在5个商圈落地，航路掩饰18个社区和写字楼，配送商品涵盖餐饮、好意思妆、快消、商超、电子居品等多种类型。
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本年6月，深圳大漠大智控时期有限公司某责任主说念主员就曾告诉时间财经，深圳北站中心公园本年将有200多场编队无东说念主机饰演，由政府出资、大漠大智控负责上演。“近期公司订单呈爆发式增长，东说念主手不够、无东说念主机也不够，正在扩大坐褥、履行团队。”该责任主说念主员说。
低空经济的蓝海
2023年，深圳初度在政府责任敷陈中提议发展低空经济、成立低空经济中心。
据深圳宝安区政府先容，该区已掩饰无东说念主机、航行器制造、航空电子、卫星导航、材料及软件斥地等领域的低空经济产业链，领有丰翼科技、凌悦航空、科卫泰等头部企业，翌日也将股东国度适航核定中心、空域措置中心及协同创新中心等低空经济翌日中心落地。
深圳发扬的低空产业链，也正在向其他城市辐照。
7月5日，惠州市发展和改造局就《惠州通用机场布局缠绵(公众征求主张稿)》(下称“缠绵”)公开征求公众主张。
昌吉市户证冶炼有限公司该缠绵提到，广东省政府已将珠海和深圳详情为要点发展通用航空产业的城市，深圳通用航空发展较为发扬，(深圳通航)产业溢出将带动惠州通航产业发展。同期，深惠两市通用航空网罗的迟缓健全与扩大，将辐照带动悉数这个词粤港澳大湾区通航网罗成立。
武汉市胜齐质控有限公司相通在7月，中共江西省委办公厅、江西省东说念主民政府办公厅印发《相沿赣州更正老区高质地发展示范区成立的多少政策设施》(下称“设施”)，其中提到将相沿在赣州设立以无东说念主机为主的低空空域措置开动试点区域，并设立无东说念主机产业发展提醒基金。
同期，设施也将相沿赣州与深圳开展多领域、多脉络对口调和，股东建立深赣对口调和联席会议轨制，探索建立干部双向疏通责任机制，相沿两市部门、县区、园区之间开展结对调和；相沿赣州与深圳调和共建“飞地”产业园。
5月25日，深圳市东说念主大常委会主任骆文智主合手召开低空经济立法茶话会，意在“取销体制机制遮拦，激活低空空域资源”。在该茶话会上，中国工程院院士刘大响、中国民航局原副局长李健、中国民航局总工程师殷时军等行业行家和中国民航局干系负责东说念主均有出席。
上述与会行家以为，低空经济是一派新蓝海，深圳愚弄经济特区立法权，领先探索低空产业发展立法，体现了深圳的创新精神和前瞻高见。
骆文智在会上示意，尽管连年来深圳低空经济华贵发展，但(低空经济)还存在基础法子不及、空域审批历程复杂、缜密化管控平台不健全等问题，市东说念主大常委会将制定《深圳经济特区低空经济产业促进条例》行动本年立法要点名堂，悉力破解产业发展痛点。
(职守裁剪：董萍萍 ) 建筑玻璃